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Xiamen彭博社报道，一司法部律师称，达美航空和美联航不可能失掉美国航空为争夺与合众国航空合并而废弃的起降时刻权。昆明到常德机票
依据11月12日司法部分与美国航空跟合众国航空达成的和解协议，合并后的新航空公司必须废弃华盛顿里根国度机场的104个航班起降时刻、纽约拉瓜迪亚机场的34个起降时刻，以厦门到沈阳机票及另外5个机场的局部设施。这项和解协定必需取得联邦法官的同意才干履行。依据协定，美国航空跟合众国航空将于12月实现合并事宜，并且使总部位于得克萨斯州沃斯堡的美国航空退出破产维护。
达美航空在11月13日发表的一份声名中称：美国政府在从新调配起降时刻的时候应当斟酌到所有的航空公司。达美航空盼望参加华盛顿里根国家机场和达拉斯拉夫菲尔德机场的起降时刻和一些设施的竞拍。达美航空表现，司法部分不应当预先决议由哪些航空公司取得里根国度机场或者拉夫菲尔德机场的起降时刻，而后剥夺其余航空公司竞标的权力。
15日，司法部反垄断部门的高等官员勒娜特海塞重申：司法部与这两个航空公司达成和解的目标是在症结机场通过低本钱航空公司引入竞争。海塞说：“咱们不是要禁止达美航空和美联航获得那些起降时刻权，然而廈門旅遊就目前局势而言，这两家航空公司并不合乎前提。”
海塞的舆论获得了反垄断部门助理总检察长比尔贝尔的支撑。当被问及达美航空和美联航是否有资历失掉起降时刻Flight to
Nanjing时，他表示低本钱航空公司是解决这个问题的要害。
贝尔在11月14日的参议院听证会时证明：司法部将会与所有的航空公司交换，美国航空和合众国航空放弃的起降时刻和登机门在从新调配进程中将会存在剧烈的竞争。他说：“对传统航空公司可能剧烈争取起降时刻和登机门，咱们对此表示担心。”
